Pânico no Circo – O Blog dos Motoristas de Brasília
- 5 de maio, 2011
O blog SinalVermelhoCuritiba.com atraiu a atenção de diversos simpatizantes e colaboradores durante os mais de 6 meses de atividade que temos até o momento. Um de nossos grandes apoiadores foi o blog “Pânico no Circo“, que retrata a imbecilidade no trânsito de Brasília.
Pelo blog, percebemos que os barbeiros e incompetentes no trânsito não são privilégios de Curitiba (embora os nossos sejam melhores – rsrs). Os tópicos vão desde “zombies anestesiados” na faixa da esquerda até faixas de pedestres, rotatórias, setas e outros assuntos, passando inclusive por “elevadores” – sim!
Segundo o autor, o blog é “um espaço de desabafo a todos os que quiserem ajudar a listar e comparar suas indignações com sua cidade“.
Conheça mais sobre este fantástico trabalho:
- Blog: http://paniconocirco.blogspot.com/
- E-mail: paniconocirco@hotmail.com
Comente/ Veja os comentários Quer mais Sinal Vermelho? Visite o índice geral
7 comentários para “Pânico no Circo – O Blog dos Motoristas de Brasília”
Últimos 20
Ofendido? Leia antes de criticar!
- Você xinga demais, deveria ter um linguajar mais apropriado
- O que você tem contra carros velhos e populares? Você acha que é melhor por ter um Focus?
- Se você não está satisfeito, por que não se muda?
- Tá com pressa? Sai mais cedo!
- Você fala dos outros mas não usa o pisca/seta
- Mais de 50% dos motoristas de Curitiba são de fora. A culpa é dos imigrantes
- Distância de segurança não é 2 quadras
Amigo, você como um mega especialista em transito aprendeu a dirigir na roça, pois o transito ideal para você seria a rua e apenas o teu carro. Onde ja se viu, tentar ultrapassar a) sem dar seta , b) numa pista com faixa continua; c) com um carro freiando em um quebra mola proximo e d) com carros vindo na direção oposta da pista simples e ainda criticar a diminuição de velocidade do carro da frente que freiou no quebra-mola. Ademais vc. é chato , tipico curitibano.
O “Instrutor”, em primeiro lugar, você está criticando quem? Este post, em especial, é sobre o blog Pânico no Circo, de Brasília. A quem você pretende se dirigir?
Vi um comentário falando sobre dar passagem. Nao entendo principalmente nas avenidas. Eu to na esquerda, dai vem um cara atras vou dar sinal para entrar na direita, mas de repente o cara da direita acelera. E voce acelera e o da direita mais ainda, se voce freia, o filho da puta da direita freia também. Ou seja fica enpacando voce.
PARECE QUE ESSES FDP, SAO UM BANDO DE CRIANÇAS?? QUE TEM A PESSOA ULTRAPASSAR OU DEIXAR ENTRAR NA FRENTE OU ATRÁS?? AFFF SE ALGUEM VAI ENTRAR NA MINA FRENTE EU REDUZO UM POUCO E DEIXO, NAO FICO FORÇANDO. DA UMA RAIVA ISSO. O QUE CUSTA O CARA DEIXAR ULTRAPASSAR??? AFF
Pois é Felipe, veja só… tem um vídeo meu que mostra bem isso, na Silva Jardim é onde mais tenho este tipo de problema, só não lembro quais dos vídeos é… creio que o último do “Sinal Vai Fechar” – imbecilidades, enfim… que se tornam “naturais” em Curitiba! Quem dera o pessoal pensasse como você. Abraços!
Com grande prazer eu escreveria algo para o blog. Não sobre o trânsito curitibano, pois você fala com muita propriedade sobre o assunto. Mas posso escrever um pouco mais detidamente sobre outros pontos levantados no meu depoimento. Abraços.
O transporte público curitibano está muito, mas muito longe de ser excelente. E não sou eu apenas que afirmo: são usuários insatisfeitos pelos atrasos, lotações e insegurança; são especialistas que afirmam que há muito tempo o transporte público daqui não é minimamente aceitável; até a URBS não deve negar. Esses ônibus novos, tão badalados e azuis, que todos viram nas propagandas pagas nos telejornais, a princípio não resolveram absolutamente nada das deficiências. Fazem os trajetos no mesmo tempo feito pelos bi-articulados vermelhos e com a mesma lotação.
Outro mito que se tem é que as largas avenidas e ruas de Curitiba fazem fluir o trânsito. Os congestionamentos já estão atingindo níveis intoleráveis. Não foram feitas grandes obras viárias nos últimos tempos capazes de solucionar os graves problemas da capital paranaense. Raríssimos são os viadutos. O que resta para tentar organizar o tráfego são incontáveis sinaleiros, que mais trancam tudo do que solucionam.
Nesse assunto, não poderia deixar de citar a famigerada Linha Verde curitibana. Acho que foi, ou deveria ser, a principal obra viária realizada na cidade nos últimos anos. Pois bem, pensada para ser uma via rápida e desafogar o trânsito da região sul da cidade, é um fracasso retumbante. As reclamações são constantes, pois não há viadutos, trincheiras ou passarelas. Há apenas sinaleiros. Sinaleiros numa via rápida? Pois é, e qual a conseqüência? Congestionamentos e mais congestionamentos. Previsão de melhorias: apenas com o PAC 2.
Poderia falar ainda muita coisa, da falta de urbanidade dos motoristas, das péssimas calçadas de paralelepípedo, muitas vezes em frangalhos, na maioria dos casos sem a mínima acessibilidade, da quase total ausência de sinaleiros para pedestre, da buraqueira das ruas nos bairros, mesmo nos mais próximos ao centro. Poderia falar dessa mania curitibana de parecer Europa, e dos inúmeros bosques e parques ‘’temáticos’’ sobre a colonização, alguns bem bregas, por sinal. Mas na capital paranaense é pouco lembrada uma parcela importante da população curitibana: os pardos. Poucos sabem, mesmo aqui, que Curitiba é das capitais do sul do país a com maior número de pardos. Eu não vi ainda nenhum Bosque do Caboclo por aqui. Poderia falar, também, do consenso entre urbanistas e arquitetos de que Curitiba há muito tempo deixou de ser vanguardista na questão de soluções urbanísticas e do transporte público.
Poderia falar da vida cultural quase desértica também ( – Ah, dirão alguns, indignados – mas Curitiba é a capital do sertanejo universitário!)
No entanto, concordo que se vende muito bem a cidade. O marketing é muito eficiente.
Por fim, e o mais importante, é a questão da capital verde ou capital ecológica. Isso não me passa. Decididamente. É inconcebível que uma cidade que tenha rios poluídos ao extremo, alguns margeados por favelas terríveis, possa ser chamada de ecológica. Há um exemplo muito sintomático da falta de consciência ecológica por aqui: o caso do Rio Iguaçu. Este rio nasce na grande Curitiba e deságua em Foz do Iguaçu. No seu curso, ele ganha volume e se trona um rio bem largo e aproveitável no limite de Curitiba e Araucária. Poderia ser um local de lazer para o curitibano e mesmo um lugar turístico. Mas não é, pois é tão poluído que mesmo os peixes mais resistentes sobrevivem a duras penas. E não há nada, nem uma mínima reivindicação para a despoluição desse importante e lindo rio, infelizmente o segundo mais poluído do país. Meus caros, aqui não há discussão de aproveitamento turístico do rio, pois eu tenho minhas dúvidas se as pessoas ao menos sabem que o Rio Iguaçu passa pelos limites territoriais curitibanos.
Eu poderia falar ainda sobre muitas coisas, sobre a precariedade da RM de Curitiba, e dos bairros mais afastados da capital. Mas não vou me alongar.
Curitiba tem muitas qualidades? Certamente! Curitiba te muitos defeitos? Certamente!
Uma boa sugestão de leitura sobre a cidade é o livro do professor da UFPR Dennison de Oliveira: ‘’Curitiba e o mito da cidade modelo’’.
Excelente o blog. É discutindo e denunciando que teremos cidades melhores.
Ricardo, seu comentário é sensato, profundo e verdadeiramente real. Muito obrigado pelo tempo que investiu escrevendo ele. Você já viu nosso vídeo sobre a Linha Verde? Indo além: o que você acha de escrever um post falando de forma coerente sobre tudo isso? Terei prazer em publicá-lo. Aguardo sua resposta. Abraços.