Saibam a “Distância de Segurança” Correta, Curitibanos
- 24 de março, 2011
Como os amigos do SinalVermelhoCuritiba.com bem sabem, os curitibanos costumam adotar uma distância de segurança de “mais ou menos” 200 metros ou 2 quadras entre os carros, só pra garantir.
Não tem coisa mais “FDP” que você querer sair de trás de um ônibus e não poder porque o desgraçado do teu lado insiste em não andar, sendo que na frente dele há 2 quadras sem movimento. Ou ainda, quando você está louco para passar o sinal e o desgraçado vai bem devagar, deixando todo mundo na frente dele se afastar, até que o sinal fecha e ele para.
Situações comuns na porcaria do trânsito de Curitiba, cidade com os piores motoristas do país. Não tem um dia que eu consiga sair de casa sem me estressar.
Mais um motivo para pessoal assistir esta matéria do Bom Dia Brasil/Rede Globo, que fala sobre a distância de segurança entre veículos. De início, a matéria discorre sobre os caminhoneiros e falta de distância, depois fala sobre os carros: na cidade, manter apenas 2 carros de distância é o suficiente, mas a 60 Km/h. Se o corno anda a 30 Km/h, não precisa mais do que 1 carro de distância. Na estrada, pode ser 4 carros.
Bem que eles poderiam falar sobre a “distância adicional” de 20 carros mantida pelo motorista curitibano. Será que temos chance de ensinar estas bestas?
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25 comentários para “Saibam a “Distância de Segurança” Correta, Curitibanos”
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[...] primeiro vídeo, conheça o mundialmente famoso “espaço de segurança” utilizado com abundância pelo motorista de Curitiba. Ele pode variar entre uma a três quadras [...]
A “distância de segurança” (outra síndrome muito bem diagnosticada e definida por aki) eh um inferno na maior parte das situações, mas levemos pro lado bom, ela torna muito mais fácil concluir a ultrapassagem (quando a gente consegue de fato ultrapassar, fato)! Soh ter paciência prá ir passando de pouco em pouco…
Mas o senhor dirige a 30km/h? Nunca! Nas vias que são de 40, o senhor está 60, 70. Na estrada passa os 120, 130.
Poste a velocidade que tu andas em seu videos!
130 geralmente. Mande a multa. Postado.
Essa postura é considerada agressiva, pode facilmente se envolver em um acidente, não pela sua habilidade ao volante talvez..mas por um erro cometido por outro…as velocidades das vias são recomendadas baseado em margem de segurança para evitar acidentes, fluxo de veiculos x tempo, condição da cidade, da topografia e das coisas ao redor do local… não é uma sugestão. Estas placas vermelha e branca, com números pretos, são um regulamento a ser obedecido…se vc não as obedece, não tem direito algum de criticar…
Eu já disse isso aqui, mas vou explicar novamente pois nem lembro aonde escrevi esse texto, os atuais limite de velocidade do Brasil não tem pouco a ver com segurança, pois nos anos ’70 passávamos por uma crise do petróleo , e o governo com o intuito de fazer com que as pessoas gastassem menos combustível limitaram a velocidade para o gasto minimo que os carros mais potentes teriam e que permetiam uma boa velocidade de deslocamento, visto as condições de infra-estrutura da época e nas estradas essa velocidade foi de 80 km/h, nas vias de grande movimento ficou 60 e nas vicinais essa sim mais por segurança ficou limitada a 40 km/h.
Você nunca deve ter ouvido falar em velocidade natural da via, que é a velocidade em que um motorista médio anda confortavelmente e em segurança uma BR como a 116 para São Paulo, 376/101 para Santa Catarina e a 277 a velocidade natural dessas estardas é de 130-140, claro tirando os trechos de Serra fechada em que essa velocidade cai para 80-90… Agora como andar em uma descida da 376 para Santaca Catarina por 50 km a 60km/h como foi limitada agora e até com dois pontos de arapuca, nesse caso essas arapucas foram colocadas em pontos de grande periculosidade como na Curva da Santa que tem uma velocidade natural de 60-70 km/h mesmo…
Agora imagine se nossas vias rápidas e grandes avenidas fossem limitadas a 70 ou até 80 km/h, o transito fluiria com muito mais rapidez, mas o desejo de sempre mais dos governantes mantem o limite baixo e até em alguns pontos reduzem a velocidade em uma quadra para 40 km/h e lá colocam uma armadilha eletrônica!
A CET em São Paulo esses tempos reduziu a velocidade de quase todas as ruas de 70 para 60 e até para 50 a explosão de arrecadação no orçamento foi enorme, nem sempre o limite imposto pelo governo é por questões de segurança, mas sim de arrecadação, pois o valor arrecadado com as multas entra no orçamento do governo!
Se tivessemos uma análise da velocidade natural da via o Transito fluiria melhor como exemplo:
Linha Verde: 90 km/h;
Avenida das Torres: 80 km/h;
Vias rápidas e vias como Visc. Guarapuava e Silva Jardim: 70 km/h;
Vias viciais de bairro materia em 40 km/h;
Deve ser a nova redação do art. 5o. IV (eu acho… pra ensinar os outros de graça, vou de memória… não vou pesquisar pro reizinho aprender..rs).
“É livre a manifestação do pensamento, vedado o anonimato, [SALVO SE VC NAO CUMPRIR AS PLACAS, QUANDO VC PERDE O DIREITO DE CRITICAR]”
É brincadeira, leitores!..rs O que esse babaca aí é mentira. Vc pode criticar SEMPRE.
um dia desses estava trafegando tranquilamente pela avenida quando tive que fazer uma curva reduzi a velocidade engatei uma 2 marcha entrei na curva logo apos a curva jah avia uma subida meu carro e a alcool e carburação por estar frio começou a falhar reduzi mais a velocidade pra engatar uma 1marcha nisso o carro morreu quando funcionei o carro q fui sair dei aquela desidinha tradicional da rampa uns 30cm pra não mentir nisso tinha um enfame colado no para choque ai ja se foi farol e para choque dele.Ainda agora ele quer q eu pague o conserto do carro dele me de uma dica……
Para com isso. É sério?
Desculpa falar cara, mas você é aquilo que aqui em são paulo chamamos de “bração” ou “braço duro” como preferir, fazer curvas em segunda marcha aqui em sampa, só em conversões de esquina aguda (aquelas com menos de 90 graus), e pode fazer tranquilo a mais de 30 km/h que eu garanto, não canta pneu, não sai de traseira, se você tivesse mais rápido nessa situação ai, teria embalo de sobra pra subir a ladeira!! e outra, não precisa reduzir pra engatar uma marcha menor, basta tirar o pé do acelerador e dosar a embreagem pra dar conta do sincronismo, seu caso é triste, você realmente é bração!!
É ótimo quando estamos com pressa e tem um corno a 30 km/h,na faixa da esquerda,e outro na do meio,e um outro cornão na da direita,na mesma velocidade,fazendo aquele paredão de ‘bois’ (assim mesmo,com ‘i’)recalcados parecendo adivinhar seus pensamentos e fazendo de proposito só pra te ferrar.Confesso que me surpreendi ao me deparar com o video do sinal verde,achei que era uma piada,no final fiquei surpreso,hà uma luz no fim do tunel,tomara que não seja uma especie em extinção.Cara,ao passar por um veiculo de auto escola,preste bem atenção,veja se consegue perceber quem é o instrutor e quem é o aluno,tem ‘instrutor’ aí que parece não ter idade nem pra dirigir e está ensinando,é claro que tem um exagero aí,mas mesmo assim,perca alguns minutos atras de um veiculo desses e analise a capacidade de certos instrutores,pq os alunos-ou candidatos-à CNH não tem culpa…abraços e continue!
Pois é meu caro, isso que você fala tem nesse vídeo: Encurralado (CLIQUE). Valeu! Abraços!!!
Sei que o comentário é antigo, mas só para deixar registrado aqui no tópico: este é o comportamento apelidado de “esquadrilha da fumaça” por um amigo meu e que acabei adotando. Se tivesse uma via de 8 faixas aqui nessa roça, haveriam 8 lerdos andando lado a lado a 20km/h em uma faixa de 60, sem dúvida. Ou seja, não tem jeito!
Esquadrilha da Fumaça – hahahahaha ÓTIMO!
[...] viu isso, certamente. Veículos desordenados, trafegando distantes uns dos outros (a tal da ”distância de segurança curitibana“) em velocidades variadas, de forma a ocupar o máximo de espaço em um fluxo interminável. [...]
Sinal vermelho,
Primeiramente desculpe por postar neste topico, nao encontrei um contato direto com voces.
Como gostei muito da iniciativa deste site, pensei em fazer algumas gravacoes para depois colocar aqui tambem, mesmo nao morando em curitiba
Mas hoje tive um problema desagradavel, fui parado pela policia militar e tive que ir a delegacia para fazer um BO, quase tive o equipamento apreendido.
Agora estou em duvida, tenho o direito de filmar em local publico? Lendo atraves do google, identifiquei alguns problemas com relacao a direitos autorais das pessoas que acabam sendo filmadas, das casas filmadas e outras coisas.
Unica lei que encontrei, diz que se a filmagem estiver direcionada para um logradouro publico entao nao preciso de nenhuma autorizacao ou permicao, caso nao esteja desta maneira, preciso da autorizacao de todas as pessoas filmadas, todos os estabelecimentos particulares e etc.
Isto esta me dando certa dor de cabeca, gostaria de saber se voce ja teve uma experiencia parecida.
Obrigado
Olá amigo, sem problemas, no próximo comentário, por favor poste na seção Brasil Mande seu Vídeo. Veja, se você está filmando no trânsito, não há porque ter cometido qualquer crime. E mesmo que você esteja filmando estabelecimentos particulares ou pessoas, ninguém pode lhe preender por isso, você teria que responder a um processo se alguém se sentisse lesado. Nunca vi disso, em que cidade você mora?
Vou dizer que achei esses números absurdos. Exagerados. São números válidos para carroças de 10, 20 anos atrás. Tivemos muitas melhoras nos veículos. E com uma boa atenção, dá pra se precaver do que vem pela frente.
E concordo plenamente. Eu fico abismado ao ver q as vias laterais sempre andam mais rápido que a via do meio. Vamos lá, as filas laterais geralmente tem ônibus e veiculos que vão virar, e vão reduzir – ignorando o exagero dos motoristas daqui – então era de se esperar q a fila do meio fosse a de melhor rolagem, mas isso não acontece nessa terra.
Na 4Rodas do mês tem uma reportagem curtinha, mas interessante, sobre engarrafamentos inexplicáveis, que são aqueles casos do cidadão não andar na velocidade da via, e andar a menos e ainda freiar do nada…. como um ser desse consegue atrapalhar uma cidade.
Essa sim, devia ser divulgada pra todos os grandes moscas da cidade!
Olá Larsen, tudo bem? Você diz os números sobre a distância de segurança? Eu nem me liguei muito no resto da reportagem, só aproveitei os números sobre a distância entre os carros, pois, se a galera aqui mantivesse uma distância de 2 carros que seja, deveríamos nos considerar VERDADEIROS FELIZARDOS. Mas TODOS OS DIAS vejo imbecis mantendo uma distância de 1 quadra (OU MAIS) do carro da frente, pensam que estou exagerando mas não estou. São asnos como esses, entre outros, que de fato acabam com qualquer tentativa de planejamento urbano.
Este é o verdadeiro motivo/razão para o trânsito daki ser tão enrolado. Vc só percebeu isso agora?
Fora os radares… O limite é 60, mas tem gente que insiste em passar em 40 (ou menos) e vai diminuindo a velocidade há 3km antes do aparelho. Isso me irrita muito!
Olá Andressa, já percebi faz tempo! Mas a matéria da Globo ajudou a fundamentar com opiniões de especialistas. E para os lerdos, fiz também um vídeo especial sobre radares – comparando Curitiba com São Paulo. Assistiu?
reforçando: PARADOS no semáforo não precisa de distância, seus merdas!
nunca vi um trecho de quadra caber tão pouco carro, como em Curitiba..
sem falar as SENHORAS SUVs que mantém distância lateral, ocupando 2 faixas de circulação…
Verdade, Bruno! Ao parar no semáforo, porra, usem o espaço e não fiquem parando devagarinho levando 5 minutos para chegar até o carro da frente. Incapazes!
Enfim chegamos num dos tópicos mais polêmicos. Aqui em Curitiba isso é tão comum que chega a dar raiva.
Pra se ter ideia da merda, eu só consigo andar BEM TRANQUILO atrás de ônibus, pois mudar pra faixa onde tem automóveis, é impossível de andar. Na Marechal Floriano é um exemplo prático isso que eu disse. Se quiser andar sem se estressar com os rodas presas e os que mantém margens de distância quilométrica, ande atrás dos ligeirinhos. É garantido que você vai andar tranquilamente a 60km/h sem enrolação.
Mas e comentando em si sobre o espaço de segurança, essa semana em si tá sendo extremamente estressante. Parece que as pessoas estavam adivinhando que você ia falar disso e resolveram mostrar na prática a falta de perícia neste espaço de segurança.
Abraços
Diego, falou tudo meu amigo. Esta semana parece pior que as outras, sei lá se é o tempo ou os ventos solares. O que eu fico mais indignado é que nas vias rápidas (exemplo a Via Rápida do Portão) e outros lugares, andar atrás de caminhões ou ônibus muitas vezes é mais rápido mesmo. Ninguém quer entrar atrás dos veículos pesados, então se amontoam nas faixas da esquerda onde, obviamente, nada anda porque todos são lentos e todos mantém o super espaço de 1 quadra. Então você segue atrás do ônibus ou caminhão e anda mais. SÓ EM CURITIBA! Há coisas que só Curitiba oferece pra você!